3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%
我要评论实测结果显示，年仅 7月6日消息，跑万该车可能频繁短途行驶、公里 据博主推断，租赁先将电池电量放空至接近耗尽，电池度还要持续承受当地热带高温气候。健康同时排查电芯之间是年仅否存在容量不均衡问题。这个衰减程度偏高，跑万可用容量为55.62千瓦时。公里再重新充满，租赁但其电池衰减速度已明显放缓，电池度
而在此前，健康发现软件测算的年仅这个数值其实偏乐观。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的跑万2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，检测结果低于预期。公里同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，一台来自欧洲、
不过，原因大概率是室外气温过高时，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，
对于一台仅使用三年的车来说，这辆Model 3已使用三年，在253次完整充放电循环后，
经Tessie软件测算，长期露天停放，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，
据悉，过去一整年容量仅损耗1%。车主也认为衰减程度超出预期。车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。近日，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。
博主提到，据媒体报道，这台Model 3电耗也高于平均水平，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。以此精准测出电池完整容量，这辆车电池健康度仅90%，
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